Avec l'Oltre XR4, Bianchi a atteint son objectif de développer son produit de pointe absolu dans le domaine de l'aérodynamique. En utilisant des technologies directement issues de la conception des voitures de F1 et de l'aérospatiale, Bianchi a réussi à réaliser une économie aérodynamique significative de 20 watts supplémentaires par rapport au cadre XR2 déjà extrêmement efficace. Géométrie de course agressive, léger et extrêmement aérodynamique, et doté de la technologie unique d'absorption des vibrations Countervail®, le tout nouveau Oltre XR4 est encore plus rapide. Développé et testé en collaboration avec l'équipe du Bianchi World Tour "Lotto NL-Jumbo", ce vélo de course de pointe a déjà remporté un succès considérable sur la scène mondiale. Les coureurs professionnels Dylan Groenewegen et Primoz Roglic, ainsi que toute l'équipe néerlandaise de "Jumbo-Visma" ont déjà remporté des succès remarquables et plusieurs victoires d'étapes du Tour de France avec l'Oltre XR4.
À partir de l'année modèle 2019, l'Oltre XR4 sera également disponible avec des freins à disque. Le disque Bianchi Oltre XR4 est aussi aérodynamique et rapide que la version avec frein sur jante. Le disque Oltre XR4 offre un dégagement supplémentaire pour les pneus larges. La conception du cadre permet de faire passer les câbles entièrement à l'intérieur (en liaison avec le guidon Metron 5D ACR) et comporte des supports d'essieux traversants pour les roues.
Philipp Kamp de BianchiStore.de à propos du disque Oltre XR4 : "Le disque Oltre XR4 est la mise en œuvre cohérente de la tendance "frein à disque" sur la moto de route Bianchi la plus rapide. Le XR4 Disc n'est pas seulement une version adaptée du XR4, mais un vélo complètement développé vers la technologie de freinage "disque". Le Bianchi Oltre XR4 : rapide, agile, rigide et maintenant aussi avec disque. La bonne roue pour tous les coureurs qui veulent freiner parfaitement sur le mouillé et aiment monter des pneus plus larges".
Tech specs
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Frameset
Frame
Oltre XR4 carbon w/Countervail, mechanical/electronic shifting compatible, headset 1.5", PressFit 86,5x41mm BB, Disc brake internal cable routing, flat mount caliper, thru axle 12x142mm, sizes 47-50-53-55-57-59-61cmFork
Bianchi Full Carbon w/Countervail, 1.5" integrated head, Disc Brake internal cable, flat mount caliper, thru axle 12x100mmHeadset
Fsa Orbit, 1.5", specific for Metron ACR integrated handlebar
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Drivetrain
Shifters
Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 2x11sp Hydraulic disc brakeRear Derailleur
Shimano Ultegra Di2 RD-R8050 SS 11spFront Derailleur
Shimano Ultegra Di2 FD-R8050Crankset
Shimano Ultegra FC-R8000 52x36T, Hollowtech II, Crank Length: 170mm-47/53cm, 172.5mm-55/59cm, 175mm-61cmBottom Bracket
Shimano SM-BB72-41BChain
Shimano Ultegra CN-HG701-11, 11spCassette
Shimano Ultegra CS-R8000, 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28T
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Brakes
Brakes
Shimano BR-R8070BrakeLevers
included w/shiftersRotor
Shimano SM-RT800 Center Lock, diam. 160mm
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Wheels
Wheels
Fulcrum Racing 418 disc brakeTire
Vittoria Rubino Pro G2.0 graphene 700x25
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Cockpit
Stem
Included w/handlebarHandlebar
Vision Metron 5D ACR Disc Integrated Aero bar, material UD Weave Carbon, drop 125mm, reach 80mm, Di2 compatible,Ext: 100x400mm-47/50cm, 110x420mm-53/55cm, 120x420mm-57/59cm, 130x440mm-61cmGrips
Black soft Microfiber tapes w/shockproof Eva-139
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Saddle
Seatpost
Oltre Full Carbon Aero; clamp with alloy head adjustable and reversible +/- 35mm, length: 250mm-47cm, 300mm-50/53cm, 350mm-55/59cm, 380mm-61cm, Setback: 25mm/-10mmSaddle
Fi'zi:k Arione R3 k:ium
Based on component availability, Bianchi reserves the right to make changes on specifications without notice.
Geometry
