Leggera e perché non anche aerodinamica?
È questa la domanda che ha ispirato il Reparto Corse a riprogettare Specialissima. La risposta è una bicicletta con una migliore prestazione aerodinamica sulle basse pendenze, estremamente reattiva e con un peso ancora più ridotto.
Leggera
L’intero sistema bici Specialissima pesa appena 6.6Kg, con una variazione del (+/-) 5%.
Riuscire a raggiungere una performance aerodinamica superiore senza compromettere il peso ha richiesto una ridistribuzione del materiale dal retro alla parte anteriore della bicicletta, con foderi verticali ultra sottili e foderi orizzontali più snelli, oltre ad una forma più generosa del tubo sterzo per una migliore penetrazione aerodinamica.
Aerodinamica
Rispetto alla percedente generazione, su una salita di 10 km al 6% le soluzione adottate sulla Specialissima portano un vantaggio di 8,7 secondi per un atleta che produce una potenza di 200 watt.
In pianura, il vantaggio a 200 watt diventa di 31,19 secondi. Per i più forti scalatori al mondo, capaci di toccare i 30 km/h su una salita del 6%, la Specialissima consente di risparmiare ben 3,6 watt di potenza.
Alzare l'asticella
Questa è quella che noi chiamiamo la soglia: quel livello, quel parametro a partire dal quale una bici diventa più funzionale dell'altra.
I dati provano che la nuova Specialissima arriva alla Soglia molto prima della generazione precedente.Confrontata alla Oltre RC, utilizzata da un atleta professionista che produce 420 watt, la Specialissima RC diventa la scelta migliore per le salite con una pendenza superiore al 6,2%. Questo grazie alle ottimizzazioni aerodinamiche e alla leggerezza che la contraddistingue.Per un atleta ben allenato che produce 300 watt, la Soglia viene raggiunta al 4,9%. Per un atleta amatore di medio livello che produce 250 watt, la Specialissima raggiunge la Soglia al 4,2%.
Esperienza migliore.Ovunque.
Siamo partiti dai feedback dei nostri atleti World Tour per rendere Specialissima ancora più efficiente in salita.L'obiettivo era quello di migliorare la performance aerodinamica senza compromettere leggerezza e reattività, e garantire un vantaggio competitivo anche a pendenze meno elevate.
Per i percorsi di montagna
La Specialissima non accetta compromessi: oltre ad essere la bicicletta perfetta per affrontare le montagne e le pendenze più esigenti, il suo telaio e i suoi componenti, ultraleggeri e aerodinamici, ti consentono di brillare in pianura come sulle discese tecniche che affronterai.
Approccio sistematico
Il Reparto Corse ha dovuto concentrarsi nell'ottimizzare ogni signolo componente della bicicletta, tenendo conto anche dell'interazione con fattori esterni quali il percorso e le condizioni meteo. Il risultato di questo sforzo è l'integrazione di telaio, componenti e atleta in un unico e complessivo concetto tecnico, un sistema ottimizzato ed efficiente.
Aerodinamica vincente
Rispetto alla precedente generazione, su una salita di 10 km al 6% le soluzioni adottate sulla specialissima portano un vantaggio di 8,7 secondi per un atleta che produce una potenza di 200 watt.
In pianura, il vantaggio a 200 watt diventa di 31,19 secondi. Per i più forti scalatori al mondo, capaci di toccare i 30 km/h su una salita al 6%, la Specialissima consente di risparmiare ben 3,6 watt di potenza.
Cockpit
Il manubrio integrato è un elemento centrale della migliorata performance aerodinamica della Specialissima. Disponibile in cinque lunghezze e con costruzione full carbon, pesa appena 330 grammi nella misura 110x380mm. È compatibile con il passaggio tubi integrato Acros, e presenta un reach di 73mm, un drop di 125mm e 2° di flare. Il manubrio Specialissima RC è pienamente compatibile anche con le versioni Pro e Comp, rendendolo così disponibile a un numero più ampio di appassionati che desiderino fare un upgrade dopo l’acquisto.
Perfetta integrazione
Nel ricercare la miglior efficienza aerodinamica, Specialissima si è ispirata allo sviluppo di Oltre RC. Come su Oltre, infatti, la forcella di Specialissima è integrata efficacemente nel telaio per ridurre l’attrito, e anche e forme della forcella sono ispirate a quelle di Oltre.
Frome aero a "D"
Anche il tubo reggisella con forma a D segue il profilo aerodinamico ottimizzato impiegato in altre sezioni della bicicletta.
Ruote RC
Specialissima RC monta ruote Reparto Corse, con cerchi in carbonio di altezza 33 mm (700x21C) e mozzi fast-rolling Ceramitech ad alte prestazioni. Le ruote sono Tubeless Ready compatibili, la misura minima del pneumatico è di 25mm. La speciale raggiatura garantisce rigidezza e bilanciamento tensionale alla ruota rendendola così affidabile e performante.
Sella RC
La sella RC139 Carbon è stata progettata per consentire la miglior posizione aerodinamica e la massima trasmissione di potenza in pedalata.
La All-Rounder di nuova generazione
Specialissima RC
Pensata per i professionisti e per gli atleti più esigenti, che cercano una bici ultraleggera che gli consenta di volare in salita e di esprimersi al massimo anche sugli altri terreni.
Per chi punta in alto
Specialissima PRO
Pensata per gli amatori più appassionati, per coloro che chiedono il massimo a sé stessi sia in salita che in discesa.
Leggera, veloce, accessibile
Specialissima Comp
Comp nasce per chi vuole vivere da subito l’esperienza di una All-Rounder di livello assoluto.
Taglia &geometria telaio
| Size | A | B1 | C | D | E | F | G | G1 | H | I | X | Y | WB |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 470 | 450 | 515 | 410 | 58 | 83 | 579 | 74.5° | 70.5° | 43 | 368 | 385 | 470 | 982 |
| 500 | 480 | 525 | 410 | 58 | 88 | 581 | 74.5° | 71.5° | 43 | 368 | 392 | 478 | 983 |
| 530 | 510 | 536 | 410 | 68 | 103 | 582 | 74° | 72° | 43 | 368 | 393 | 504 | 984 |
| 550 | 530 | 550 | 410 | 68 | 118 | 588 | 73.5° | 72.5° | 43 | 368 | 397 | 520 | 988 |
| 570 | 550 | 560 | 412 | 68 | 133 | 593 | 73.5° | 73° | 43 | 368 | 402 | 536 | 996 |
| 590 | 570 | 575 | 412 | 68 | 153 | 603 | 73° | 73° | 43 | 368 | 406 | 555 | 1005 |